Alquiler de motos KTM

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¿Eres fanático de las motocicletas de carretera exclusivas? Entonces KTM podría ser la marca para ti. Aunque la marca austriaca es más conocida por sus motocicletas todoterreno, ahora también produce hermosas motocicletas de carretera. En los últimos años, KTM ha sido una de las marcas de motocicletas más vendidas en Europa.

Historia de las motocicletas KTM

KTM es una marca austriaca de motocicletas fundada por Hans Trunkenpolz. Inicialmente, KTM significaba Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen. En 1953, el entusiasta de las motocicletas y empresario Ernst Kronreif se convirtió en accionista de la empresa y la abreviatura pasó a significar Kronreif Trunkenpolz Mattighofen.

La primera motocicleta se fabricó en 1949: la KTM 100L. A partir de 1953, tras la llegada de Kronreif, KTM comenzó a tener éxito en la fabricación y venta de ciclomotores, scooters y motocicletas ligeras de hasta 147 cc. En los años siguientes, KTM se convirtió en un fabricante de potentes motocicletas todoterreno que lograron un gran éxito en las competiciones de los años 70 y 80.

KTM quebró en 1991 y la empresa se dividió en varias partes, entre ellas KTM Sportmotorcycles GmbH. Esta división lanzó al mercado la KTM Duke en 1994. Esta fue la primera máquina de KTM que también era apta para circular por vías públicas y se convirtió en un éxito de ventas. Hoy en día, KTM es uno de los fabricantes más importantes del mundo de motocicletas todoterreno, tanto con motores de dos tiempos como de cuatro tiempos.

¿Por qué conducir una KTM?

Si preguntas a los conductores de KTM por qué eligieron esta marca, obtendrás diferentes respuestas. Hemos enumerado las razones más mencionadas:

Aspecto

Las líneas de la nueva generación de motocicletas KTM son elegantes y angulares. Tienen un aspecto muy futurista, pero sobre todo atemporal. Siempre llamarás la atención con una KTM.

Variedad de modelos

El hecho de que KTM sea una de las marcas de motocicletas más vendidas en Europa se debe sin duda en parte a la introducción de la Duke. Esta «gamberra entre las motocicletas» está disponible como modelo básico para el carné de motocicleta por fases (125 y 390 Duke), como Duke 690 y 690 R y como 1290 Super Duke R.

Sonido

El sonido hueco y grave del escape de KTM es el sonido más hermoso del mundo para los entusiastas. Muchas KTM tienen un escape aftermarket que no solo tiene mejor aspecto, sino que también produce un sonido aún más hermoso.

Modelos populares de KTM

Esta marca austriaca de motocicletas se ha ganado sus galones en el motocross y solo lleva activa en los Países Bajos con motocicletas de carretera desde el año 2000. KTM no hace concesiones. No en vano, el eslogan de KTM es: «Ready to Race» (¡Listo para correr!). Las motocicletas están fabricadas para ofrecer un gran rendimiento y están hechas con los mejores materiales. El diseño agresivo y los colores llamativos (¡naranja!) hacen que las nuevas KTM sean muy reconocibles en la carretera.

La prensa especializada en motocicletas se muestra muy entusiasmada con los distintos modelos de KTM. Para muchos periodistas, KTM está estableciendo el nuevo estándar para las motos naked.

KTM ha lanzado un número modesto de modelos en los últimos años. Casi todos los años se lanzan versiones mejoradas de los modelos existentes. Por ejemplo, la popular Duke ya va por su cuarta generación. A continuación enumeramos tres de los modelos más conocidos de KTM.

Duke

La Duke monocilíndrica se fabricó entre 1994 y 1997, la Duke II entre 1999 y 2006, y en la primavera de 2008 se lanzó la 690 Duke (extraoficialmente, la Duke III). La Duke fue la respuesta al aumento de la demanda de supermotos y se fabricó utilizando piezas de modelos todoterreno probados y contrastados. La 690 Duke es una sprinter en estado puro. La motocicleta pesa menos de 150 kilos y su motor de 70 CV es, una vez que sales de la autopista, invencible. Acelerar, frenar, parar, pisar el acelerador, soltar el acelerador, girar, rugir... ¡conducir la Duke es una pasada!

Aventura

La KTM 1190 Adventure apareció en los concesionarios holandeses en 2012 y se basa en la 950 Adventure con la que Meoni ganó el Rally Dakar en 2002. Para muchos entusiastas de las motos, esta es la moto definitiva. No solo es una moto todoterreno, sino también una moto deportiva de pura raza. A diferencia de la BMW R1200GS y la Yamaha XT1200Z Super Ténéré, la 1190 Adventure tiene transmisión por cadena y no por cardán.

¿El motivo? KTM siempre apuesta por el rendimiento y la cadena pesa menos, lo que significa menos pérdida de potencia. Además, la KTM tiene 150 CV más que la BMW y 25 CV más que la Yamaha.

690 SMC R

Una moto relativamente poco común en las carreteras holandesas, pero maravillosa: la KTM 690 SMC R. KTM se centró en el rendimiento al fabricar esta moto. La moto pesa solo 140,5 kilos y tiene un motor monocilíndrico extremadamente potente con 67 CV. Lista para competir, apta para el uso diario, con un diseño fantástico y tecnología de vanguardia.