Peter Nederstigt
Peter Nederstigt

Wat is de beste aandrijving voor een motor?

22 november 2019

Motorfietsen kunnen op drie manieren worden aangedreven; met een cardanas, een ketting of een riem. Wij leggen je de werking, voor- en nadelen van elke vorm van aandrijving uit.

Soorten aandrijving voor motoren

Cardanas aandrijving

De cardanas is genoemd naar de Italiaan Girolamo Cardano, die in de 16e eeuw leefde. Hij bedacht de ophanging van een kompas op een schip op een manier dat deze altijd horizontaal bleef hangen. Een ring om het kompas zat met twee pennen vast aan de kompasrand. Een tweede ring zat met de pennen 90 graden verdraaid aan de eerste ring. Met een cardanaandrijving bedoelen we tegenwoordig het mechanisme waarbij een aandrijfas met een kruiskoppeling aan een of beide einden de motorfiets aandrijft. Een cardanas overbrenging heeft een lange levensduur, is schoon en onderhoudsarm.

Let op; we schrijven onderhoudsarm omdat de smering bij een cardantransmissie is zeer belangrijk is. Het is belangrijk om met enige regelmaat de cardanaandrijving te (laten) demonteren en opnieuw te smeren. Alle motoren van het merk Moto Guzzi, veel BMW’s maar ook enkele Honda’s, Kawasaki’s, Yamaha’s en Suzuki’s hebben cardanas aandrijving.

Kettingaandrijving

De meeste motoren worden aangedreven met een ketting. Het is de meest effectieve manier om kracht vanuit het motorblok naar de achteras over te brengen. Slechts enkele procenten energie gaan bij een ketting verloren aan wrijvingswarmte. Leonardo da Vinci was de eerste die de kettingaandrijving tekende en deze ook toepaste. Rond 1890 werd de ketting in de fiets toegepast op een manier die eigenlijk nu ook nog zo werkt. De ketting is gespannen tussen twee of meer kettingbladen. Door het verschil in diameter tussen de bladen kan het ene blad sneller of minder snel ronddraaien. De ketting zelf is opgebouwd uit scharnierende delen die door middel van pennen verbonden zijn.

Riemaandrijving

In de aandrijving (van versnellingsbak naar achterwiel) van motorfietsen wordt soms een tandriem toegepast. Voordelen van de riemaandrijving (de belt) is dat hij veel onderhoudsvriendelijker is dan een metalen ketting en tandwielen. Een riem kan tot wel 40 of 50.000 kilometer probleemloos meegaan. De riem moet alleen regelmatig gecontroleerd worden op de correcte spanning. Deze vorm van aandrijving wordt gebruikt op enkele typen van de merken BMW, Kawasaki, Suzuki en Harley-Davidson.

Voor en nadelen van aandrijving via cardan, ketting of riem

  • Een ketting is licht, een cardan weegt veel meer
  • De overbrenging met een ketting heeft een hoog rendement
  • Een ketting of riem vervangen is een stuk goedkoper dan een cardanas
  • Een riem is gevoelig voor hoge temperaturen, vocht en vuil
  • Bij een kettingaandrijving kunnen trillingen optreden
  • Een ketting moet regelmatig gesmeerd worden
  • Een cardan aandrijving kost meer vermogen dan een ketting, dus hoger verbruik
  • Een ketting moet veel eerder vervangen worden dan een riem of cardan

Welke aandrijving past bij mij?

Om te ontdekken welke aandrijving jouw droommotor heeft moet je simpelweg proberen. Bij MotoShare kun je motoren met ketting, cardanas en riemaandrijving vinden dus wat houdt je tegen?

Volg MotoShare opof

Best gelezen

Door deze website te gebruiken, ga je akkoord met de cookie voorwaarden.